深度试驾立马H9劲速版：统筹运动感和舒适性

  鄙人半年上市的很多新车傍边，可以统筹运动感和舒适性的产品并不多。近期上市的立马H9劲速版，却让我眼前一亮。这期的新车《新车驾到》，就来具体的解说一下这款车。

  车身旁边面的线条平直且尖利，比较H系列其他的车型，辨识度更高，进一步凸显运动感和硬派气质。尾灯是立马的M字形LED光源，发光面积更大，夜间行车愈加夺目。

  动力装备上，H9劲速版搭载了立马自主研制的MAX1200W大动力劲速电机+劲速智能变频控制器，匹配3档主动变速，转把究竟极速轻松打破60km/h,加快超车一骑绝尘.

  为了全面检测这款车的动力功用，咱们特别挑选了临安的桃林盘山路进行实地测验，包括水泥路，接连的盘山公路和砂石路，十分检测车辆的动力和控制。

  在骑行中咱们还做了屡次的半坡起步，仍然有微弱的加快功用。这也是立马劲速系列车型，差异于惯例车款的重要特征——加快更快、极速更快。

  在山路骑行中，特别检测车辆的减震，摩托车等级的液压减震，可以应对各种杂乱路况，后减震还有5级可调，可以彻底满意不同体型用户的个性化需求。

  前轮12寸大轮毂+满盘反扣碟刹，匹配高速专用胎，制动功用关于日常代步彻底是大材小用。来到桃林山超越5公里的接连下坡路，才真实发挥出这套刹车体系的优势，制动进程活络且线性，安全感十足。

  H9劲速版在轮胎装备上可以说是下了血本，前轮90/90-12，后轮3.5-10的高速专用线层加厚耐磨防爆橡胶，还特别加入了全新的防滑斑纹，抓地功用更好，应对雨天湿滑路况愈加沉着。

  此外，32L的大座桶合作390mm的加长踏板，坐垫也进行了加宽加长，乘坐空间十分宽余，一体式的后搁脚，载人骑行也愈加快捷。

  H9劲速版搭载4G通讯模块和蓝牙功用，高清LED奢华外表，新增了时刻显现和电量精准显现。手机端装置“立马科技”APP，能轻松完成远程控车、电子围栏、自定义音效、钥匙同享等功用。那些不喜欢带钥匙出门的年青人，从此离别处处找钥匙的烦恼。

  作为立马劲速系列的顶配车型，H9劲速版，不只供给了同等级最优异的动力体系，强悍的加快功用以及极速60km/h，可以彻底满意大多数年青用户对剧烈驾驭的需求。更为可贵的是，它在强悍动力功用的基础上，很好的统筹了骑行的舒适性，日常代步轻捷惬意，偶然远郊骑行、乃至出去跑山，都能沉着应对。

  值得注意的是，H9系列还推出了登峰版车型，搭载1500W电机和登峰智能变频控制器，针对西南地区多陡坡路的骑行需求，强化低转速扭矩，爬坡功用更超卓。

  经过100多公里的实测，包括城市道路、盘山公路、以及泥泞砂石路，这款车在动力、爬坡、舒适性等方面体现很均衡。想要统筹动力功用和骑行舒适性，立马H9值得一试。